Intensificarea atacurilor asupra porturilor și navelor din Marea Neagră începe să se vadă din nou în prețul cerealelor. Grâul s-a scumpit la nivel mondial cu 5,8% numai în luna iulie, iar Organizația Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură indică explicit printre cauze perturbarea exporturilor prin Marea Neagră. România este într-o poziție aparte: este un mare producător de grâu, dar Portul Constanța devine din nou una dintre supapele prin care mărfurile ucrainene încearcă să ocolească zonele cele mai periculoase, relatează Mediafax.
După o perioadă în care piețele cerealelor păreau să se stabilizeze, războiul dintre Rusia și Ucraina începe din nou să pună presiune pe una dintre principalele rute de aprovizionare cu hrană ale lumii.
FAO a anunțat vineri că indicele mondial al prețurilor la cereale a crescut cu 3,4% în iulie față de iunie și este cu 6,9% peste nivelul de acum un an. În cazul grâului, creșterea lunară a fost și mai puternică: 5,8%, iar prețurile sunt acum cu 9,9% mai mari decât în iulie 2025. Organizația ONU pune evoluția inclusiv pe seama îngrijorărilor privind întreruperea fluxurilor de export din Marea Neagră și avarierea infrastructurii folosite pentru export.
Nave atacate, porturi lovite și asigurări mai scumpe
Situația din Marea Neagră s-a deteriorat puternic în ultimele săptămâni. Reuters relatează că atacurile asupra navelor comerciale, porturilor și terminalelor de export s-au intensificat, afectând atât transporturile ucrainene de cereale, cât și fluxurile rusești de energie și materii prime.
Pentru Ucraina, miza este uriașă. Aproximativ 90% din exporturile agricole maritime ale țării trec prin zona porturilor Odesa, iar atacurile înseamnă nu doar infrastructură distrusă, ci și costuri mai mari pentru transportatori și asiguratori. Primele efecte sunt suspendarea unor curse, reducerea capacității de export și creșterea primelor de asigurare pentru navele care acceptă să intre în zonele de risc.
