“În timp ce românii merg cu trenuri vechi, murdare, fără aer condiționat și cu întârzieri interminabile, 26 de trenuri electrice noi-nouțe produse în Polonia stau nefolosite în Gara Obor!

Sunt trenuri moderne, testate și omologate, dar NU circulă.

România a semnat contracte de peste 4 miliarde de lei pentru 91 de rame electrice PESA, cea mai mare achiziție de trenuri din ultimele decenii.

Doar contractul pentru 62 de trenuri regionale valorează 2,77 miliarde lei, iar cel pentru 20 de trenuri interregionale încă 1,6 miliarde lei.

Și totuși… românii continuă să fie înghesuiți în garnituri vechi de zeci de ani.

De ce?

Pentru că statul român și Autoritatea pentru Reformă Feroviară au ajuns într-un blocaj birocratic privind spațiile de mentenanță pe care producătorul PESA trebuia să le asigure.

În loc să transporte călători, trenurile stau pe linii și „se decolorează la soare”, după cum chiar oficialii au recunoscut.

Mai mult, statul reține aproximativ 150 de milioane de lei din plățile către PESA până când vor fi finalizate facilitățile de mentenanță.

Cine răspunde pentru această bătaie de joc?

Cine răspunde pentru lunile în care românii au mers în condiții de Ev Mediu, în timp ce trenurile noi au stat trase pe dreapta?

România merită transport feroviar modern, nu birocrație, haos și incompetență!

Trenurile trebuie să ajungă la oameni, nu să ruginească în depouri!” – a scris pe facebook, deputatul AUR Sorin Titus Muncaciu.