In perioada 4 - 10 mai a.c., poliţiştii buzoieni au fost angrenaţi în acţiuni de prevenire a accidentelor de circulaţie în care pot fi implicate autovehiculele destinate transportului rutier public de persoane şi mărfuri, precum şi de verificare a legalităţii derulării unor astfel de transporturi.

Acţiunea s-a desfăşurat conform Planului de operaţiuni al Organizaţiei Poliţiilor Rutiere din Europa (ROADPOL).

Pe perioada desfăşurării acţiunii au fost oprite pentru verificări 589 de autovehicule din categoriile vizate, 415 dintre acestea fiind de transport marfă şi 174 de transport public de persoane. 35 dintre maşinile controlate erau înmatriculate în alte state.

În perioada desfăşurării acţiunii, au fost aplicate 310 sancţiuni contravenţionale, dintre care 47 pentru nerespectarea regimului legal de viteză, 58 pentru neutilizarea centurii de siguranţă, 21 pentru nereguli privind documentele șoferilor sau autovehiculelor, 20 pentru nereguli privind aparatul tahograf și nerespectarea timpilor de condus, 11 pentru prezența unor defecțiuni tehnice, iar restul pentru alte abateri.

La data de 6 mai a.c., polițiștii rutieri au oprit pentru control în trafic un șofer de 25 de ani, din Buzău, ce se afla la volanul unei autoutilitare pentru transport mărfuri.

În urma verificărilor, tânărul a prezentat copia a licenței de transport, însă polițiștii au constatat că aceasta era expirată din anul 2025. De asemenea, tânărul utiliza cardul destinat aparaturii tahograf aparținând altui conducător auto.

Polițiștii au mai oprit în trafic, la data de 9 mai a.c., un șofer de 43 de ani, de asemenea din Buzău, ce conducea un ansamblu de vehicule.

În urma controlului efectuat, polițiștii au descoperit un dispozitiv utilizat pentru modificarea înregistrărilor generate de aparatul tahograf.

Ca urmare a abaterilor săvârșite, tânărul de 25 de ani s-a ales cu suspendarea dreptului de utilizare a autovehiculului pentru o perioadă de 6 luni, iar bărbatul de 43 de ani s-a ales cu imobilizarea autovehiculului prin ridicarea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare.

De asemenea, pe lângă măsurile tehnico-administrative aplicate, ambii șoferi au fost sancționați contravențional, conform O.G.37/2007 privind perioadele de conducere, pauzele și perioadele de odihnă ale conducătorilor auto și utilizarea aparatelor de înregistrare a activității acestora și H.G. 1317/2023 privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravențional ale prevederilor privind exercitarea ocupației de operator de transport rutier.

ÎN ATENŢIA ŞOFERILOR PROFESIONIŞTI!

Pentru a preveni accidentele, şoferii profesionişti trebuie să respecte regulile de circulație, să fie foarte atenţi, chiar şi în momentul în care doresc să parcheze camionul, și anume doar în parcările special amenajate, nu pe marginea drumurilor unde vehiculele rulează cu o viteză de peste 50km/h.

Pentru ca atât şoferul, cât şi încărcătura să ajungă în siguranţă la destinaţie, camionul trebuie să fie echipat şi cu elementele pentru siguranţa circulației, prevăzute în legislaţie.

Şoferul are obligația ca, înainte de fiecare drum pe care îl realizează, să verifice dacă maşina de transport este dotată, în primul rând, cu trusa de prim ajutor. Trusa de prim ajutor este foarte importantă, precum şi elementele reflectorizante.

Alte elemente care sunt obligatorii şi trebuie să se regăsească printre lucrurile din cabina şoferului sunt vesta şi triunghiul reflectorizant, folosite în special noaptea şi, nu în ultimul rând, stingătorul. Transportatorii trebuie să le aibă la fiecare rută pe care o fac, pentru a se asigura, astfel, că vor ajunge în siguranţă la destinaţie.

Drumuri bune!